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對於政府重新評估台鐵公司化，台鐵員工表達反對，認為公司化勢必以營利為考量，偏遠車站的員工過勞、旅客安全更加堪慮。（資料照，記者吳柏緯攝）新竹小額借貸當日撥款免保人台南學生小額借款2016-11-0322:4小額信貸利息最低5台中借錢王民間小額借款利率
〔即時新聞／綜合報導〕交通部日前重新整理以前台鐵公司化資料，相隔16年將台南小額借款學生重啟台鐵公司化評估，不過台鐵工會顯然對此大力反彈，他們指出，台鐵早就有長期的人力不足，公司化勢必以營利為考量，偏遠車站的員工過勞、旅客安全更加堪慮，因此嚴正反對公司化，並將在明（4）日上午10點於台北車站西二門召開記者會。
台鐵工會在臉書發出聲明，表示鐵路局在工會的壓力下成立工時協商小組，但是資方對工會提出的「兩輪一例以及夜間津貼」完全不予考慮，因此在昨（2）日表示不再為工時協商小組的決議背書，忍痛破局；而如今針對長期人力不足問題，交通部長賀陳旦與立委再度拋出台鐵公司化議題，工會認為這是「請鬼拿藥單」。
身份證借錢台中個人小額貸款台中民間小額借貸台鐵工會強調，台鐵公司化企圖以「人員晉用制度更有彈性」解決台鐵虧損問題，工會認為公司化後勢必以營利小額信用貸款利率為考量，首先將精簡人事、裁撤虧損、偏遠的車高雄小額借貸政府新竹小額借款1萬站，員工過勞、旅客安全更加堪慮。而台鐵做為台灣公共運輸最重要的一環，本身就具有服務偏遠地區民眾的性質。因此對於公司化，台鐵嚴正反對，國營企業不是也不應該以營利為目的，也不應犧牲台鐵小額借款利息怎麼算小額貸款率利試算基層員工的勞動權益與民眾的安全。
對於工會的反對聲浪，立委葉宜津昨（2）日則是在交通委員會質詢中表示，公司化跟民營化完全是兩回事，就像桃園機場公司、港務公司都是公司化，員工權益也都可以談，人員晉用制度也能改善，對於工會的排斥表示不解，她表示，台鐵不會因為公司化就要裁員，或是裁撤沒有明顯獲利車站的情況，公司化還是國營，員工仍有保障；反之繼續這樣下去，台鐵永遠不會有榮譽感，員工也不會有成就感小額信貸利率 2017。
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